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臨近中國農(nóng)歷新年的1月下旬一天，從拉薩開往上海的Z166次列車即將駛離有“世界屋脊”之稱的西藏，前方是海拔5072米的唐古拉山口，世界鐵路最高點。據(jù)旅客介紹，現(xiàn)在行駛在青藏鐵路的列車都是彌散式供氧，車輪撞擊鐵軌的“咣當”聲也沒了，可以安心欣賞窗外的雪山、草原，走行青藏鐵路真正成了一種享受。圖為旅客在Z166次列車上拍攝窗外雪景。中新社記者 何蓬磊 攝
臨近中國農(nóng)歷新年的1月下旬一天，從拉薩開往上海的Z166次列車即將駛離有“世界屋脊”之稱的西藏，前方是海拔5072米的唐古拉山口，世界鐵路最高點。據(jù)旅客介紹，現(xiàn)在行駛在青藏鐵路的列車都是彌散式供氧，車輪撞擊鐵軌的“咣當”聲也沒了，可以安心欣賞窗外的雪山、草原，走行青藏鐵路真正成了一種享受。圖為旅客在Z166次列車上拍攝窗外雪景。中新社記者 何蓬磊 攝
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