1月17日18時(shí)，商務(wù)部等八部門發(fā)布了關(guān)于2025年汽車以舊換新工作的通知，對(duì)于想換車的消費(fèi)者來說，有哪些變化和利好？

　　與去年相比補(bǔ)貼范圍有哪些變化？

　　2025年汽車以舊換新政策擴(kuò)大了汽車報(bào)廢更新支持范圍，將國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施首年的燃油車，納入可申請(qǐng)報(bào)廢更新補(bǔ)貼的舊車范圍。也就是說自今年1月1日起，如果消費(fèi)者名下有2012年6月30日前注冊(cè)登記的汽油乘用車、2014年6月30日前注冊(cè)登記的柴油及其他燃料乘用車，或者2018年12月31日前注冊(cè)登記的新能源乘用車，就可以參與這次的報(bào)廢更新。特別需要注意的是，報(bào)廢的舊車需要在2025年1月8日前登記在申請(qǐng)人名下。

　　補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)與2024年一致，報(bào)廢舊車購買新能源乘用車補(bǔ)貼2萬元，購買2.0升及以下排量的燃油乘用車補(bǔ)貼1.5萬元。

　　商務(wù)部流通產(chǎn)業(yè)促進(jìn)中心副主任 林?。?/strong>初步測(cè)算，國(guó)四首年的汽車約1300萬輛，加上還有1200萬輛國(guó)三及以下排放的乘用車，可申請(qǐng)汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼的舊車規(guī)模超過2500萬輛，報(bào)廢更新潛力巨大。

　　此外，這次的新政策還特別提到要做好汽車報(bào)廢更新跨年度政策銜接。如果消費(fèi)者在去年7月25日至12月31日沒有領(lǐng)齊補(bǔ)貼所需憑證，并在2025年2月28日前全部取得了相關(guān)憑證，會(huì)被納入2025年的報(bào)廢更新政策支持范圍。

　　統(tǒng)一設(shè)置全國(guó)汽車置換更新最高補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)

　　據(jù)了解，汽車置換更新今年完善了補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。具體有哪些變化？

　　為提高資金使用效益，今年的新政策統(tǒng)一設(shè)置全國(guó)汽車置換更新最高補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。消費(fèi)者賣舊車并購買新能源汽車最高補(bǔ)貼1.5萬元，買燃油車最高補(bǔ)貼1.3萬元。

　　同時(shí)，全國(guó)汽車以舊換新平臺(tái)將為消費(fèi)者提供各地區(qū)汽車置換更新政策指引，輔助地方開展補(bǔ)貼申請(qǐng)信息審核、提供二手車轉(zhuǎn)讓登記、新車注冊(cè)登記等信息核查比對(duì)服務(wù)。

　　消費(fèi)者一年可享受幾次汽車補(bǔ)貼？

　　這次政策明確了每位消費(fèi)者在一個(gè)自然年度內(nèi)，可以享受一次汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼、一次汽車置換更新補(bǔ)貼，而且同一輛新車只能選擇申領(lǐng)汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼或者置換更新補(bǔ)貼。

　　各地推優(yōu)惠 讓真金白銀直達(dá)消費(fèi)者

　　目前，全國(guó)多地都在落實(shí)新舊政策銜接工作，汽車銷售店也紛紛行動(dòng)，推出了一系列優(yōu)惠活動(dòng)，為消費(fèi)者提供更多實(shí)惠和便利。

　　在山東淄博一家汽車銷售店內(nèi)，很多市民正在進(jìn)行試乘體驗(yàn)。市民荊博林看好了一款新車，車輛的外觀、配置都讓他很滿意。加上今年的以舊換新政策將國(guó)四排放的燃油車納入補(bǔ)貼范圍，讓他立刻決定訂購這款車，等新政策實(shí)施之后，就可以申請(qǐng)補(bǔ)貼了。

　　淄博市民 荊博林：有一輛12年的車，今年正好能享受國(guó)家報(bào)廢補(bǔ)貼2萬元，一下子就減輕了很大的購車負(fù)擔(dān)。

　　新政策出臺(tái)進(jìn)一步激發(fā)汽車市場(chǎng)活力，一些地方的車市在新年迎來了“開門紅”。在河南漯河，55家大型汽車銷售企業(yè)同步開展消費(fèi)大促活動(dòng)，讓利送保險(xiǎn)、兜底福利等多重優(yōu)惠，讓消費(fèi)者購車熱情高漲。

　　漯河某汽車4S店總經(jīng)理 段金波：現(xiàn)在很多客戶下訂單，不提車，就在等新政策最終細(xì)則出臺(tái)。有交定金的，有口頭要求預(yù)留車的。

　　目前，各地正在落實(shí)新舊政策銜接工作，做好政策解讀。同時(shí)，組織企業(yè)和金融機(jī)構(gòu)開展購車讓利促銷活動(dòng)，真正讓老百姓享受到政策紅利。

　　漯河市商務(wù)局副局長(zhǎng) 朱麗娜：幫助消費(fèi)者解決資料上傳、修改、審核等問題，加快審核速度，及時(shí)發(fā)放補(bǔ)貼資金，推動(dòng)補(bǔ)貼資金從審核到發(fā)放控制在20個(gè)工作日之內(nèi)。

　　商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，2024年全年汽車報(bào)廢更新超過290萬輛，置換更新超380萬輛，帶動(dòng)汽車銷售超9300億元。

　　商務(wù)部流通產(chǎn)業(yè)促進(jìn)中心副主任 林?。?/strong>參考2024年的數(shù)據(jù)成效，預(yù)計(jì)2025年汽車以舊換新有望超過1400萬輛，帶動(dòng)銷售額將超過2萬億元。

　　汽車拆解行業(yè)“向新而行” 拆解量翻兩倍

　　汽車以舊換新拉動(dòng)新車銷量增長(zhǎng)的同時(shí)，也為汽車拆解行業(yè)帶來了新動(dòng)力。

　　在德州市陵城區(qū)一個(gè)汽車拆解車間，工人們正在將今天送來的一百多輛報(bào)廢機(jī)動(dòng)車進(jìn)行拆解。

　　德州市陵城區(qū)某再生資源企業(yè)副總經(jīng)理 孫啟超：原來我們每月的拆解量大約是七八百輛，以舊換新政策實(shí)施后，拆解量翻了兩倍多，現(xiàn)在每月拆解量在兩千輛左右。

　　這些報(bào)廢的舊車并非直接壓扁、粉碎，而是進(jìn)行精細(xì)化拆解，零部件都可重新利用。

　　德州市陵城區(qū)某再生資源企業(yè)副總經(jīng)理 孫啟超：一輛報(bào)廢機(jī)動(dòng)車輛要經(jīng)過20多道精細(xì)化拆解程序，被分解為多個(gè)零部件，剩余的車輛骨架則用叉車移送至破碎機(jī)，進(jìn)行壓扁、破碎，作為廢鋼、廢舊金屬投入后續(xù)加工環(huán)節(jié)。

　　精細(xì)化拆解，讓報(bào)廢汽車不再“論斤賣”，整車的回收再利用率大幅提升。配件、零部件的回用率從原來的2%提升到10%左右，大大提高了報(bào)廢車的殘值。

　　中國(guó)汽車戰(zhàn)略與政策研究中心副總工程師 黎宇科：精細(xì)化拆解和數(shù)字化拆解提高了資源回收利用率，增加了企業(yè)的收入來源；另一方面，高效的運(yùn)營(yíng)和管理降低了成本，提升了企業(yè)的利潤(rùn)空間。

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