12月3日13時(shí)56分，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心使用長征三號乙運(yùn)載火箭，成功將通信技術(shù)試驗(yàn)衛(wèi)星十三號發(fā)射升空。衛(wèi)星順利進(jìn)入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)獲得圓滿成功。

　　此次任務(wù)是長征系列運(yùn)載火箭的第549次飛行。長征三號乙火箭成為我國首個(gè)單一型號完成100次發(fā)射的火箭。

　　“長征三號乙”多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)引領(lǐng)后續(xù)火箭發(fā)展

　　長征三號乙火箭從方案設(shè)計(jì)時(shí)就采用了通用化、系列化、組合化的設(shè)計(jì)思路，也就是設(shè)計(jì)不同的火箭模塊，將不同的模塊拼接組合形成一款新火箭，這種模式被航天人稱作“三化”。

　　中國工程院院士 長征三號甲系列運(yùn)載火箭首任總指揮兼總設(shè)計(jì)師 龍樂豪：它是一種標(biāo)桿，它這樣既可靠、又省錢、又快，它的作用實(shí)際上已經(jīng)沿用到我們新一代的運(yùn)載火箭里面去了，包括現(xiàn)在的長征五號、六號、七號、八號等。

　　龍樂豪介紹，長征三號乙的三級火箭采用了低溫氫氧發(fā)動機(jī)，這種技術(shù)難度非常大。消耗相同單位燃料的情況下，氫氧發(fā)動機(jī)的推力更大，突破這項(xiàng)技術(shù)對我國新一代運(yùn)載火箭的研制意義重大。長征五號、長征八號、長征七號改等火箭采用的氫氧發(fā)動機(jī)技術(shù)都源于此。

　　中國工程院院士 長征三號甲系列運(yùn)載火箭首任總指揮兼總設(shè)計(jì)師 龍樂豪：從這個(gè)意義上來講，為中國的長征系列火箭達(dá)到世界運(yùn)載火箭的第一梯隊(duì)，起到?jīng)Q定性、關(guān)鍵性的作用。

　　龍樂豪院士談未來長征系列火箭發(fā)展方向

　　龍樂豪院士還介紹了未來我國長征系列火箭的發(fā)展方向，他用“大、快、高、低”4個(gè)字來概括，也就是“大運(yùn)載能力”“快速反應(yīng)”“高可靠性”和“低成本”。龍樂豪介紹，這4點(diǎn)將是我國未來長征系列火箭發(fā)展的關(guān)鍵詞。

　　大：重型運(yùn)載火箭，長征九號，它直徑是10.6米，高度大概114米，低軌道運(yùn)載能力是150噸，奔月軌道的能力是50噸，這么一個(gè)大家伙，將來載人、登火星等就靠它。

　　快：反應(yīng)時(shí)間要快，就要操作簡單?，F(xiàn)在用的液氧煤油發(fā)動機(jī)，燃燒以后積碳，為了再起飛，必須把它清理干凈，清理起來挺麻煩的。長征九號用液氧甲烷低溫推進(jìn)劑，這樣很干凈，這就非?？?。

　　高：高可靠，我們就要更多智能化設(shè)計(jì)，比如說一個(gè)火箭起飛的時(shí)候是30臺發(fā)動機(jī)，有2臺發(fā)動機(jī)要是壞了，這一次發(fā)射肯定失敗。但是按智能化飛行就不一樣，用28臺發(fā)動機(jī)照樣送到預(yù)定地點(diǎn)去。

　　低：低成本，要重復(fù)使用，在海上回收或者陸地上回收，長征九號我們可能兩級狀態(tài)完全重復(fù)使用，將來它的一級、二級都要在海上回收，做簡單修復(fù)后，測試、準(zhǔn)備以后再起飛。